PzKpfw 38(t) vs BT-7 – Steven J. Zaloga

12.68 
Tankové boje svedené na území Sovětského svazu v létě roku 1941 byly největší za celé období II. světové války. Překonaly dokonce i známou bitvu u Kurska z roku 1943. Byly to skutečně největší tankové boje v dějinách vojenství. Tato kniha zkoumá dva vyrovnané soupeře, kteří se tehdy postavili proti sobě – německý PzKpfw 38(t) a sovětský BT-7. Oba tyto tanky se vyznačovaly srovnatelnou velikostí a palebnou silou jakož i zahraničním původem. PzKpfw 38(t) byl původní československou konstrukcí, zatímco BT-7 se vyvinul z amerického tanku konstruktéra Christieho. Zajímavá studie, doplněná barevnými ilustracemi a mnoha archivními i současnými fotografiemi, hodnotí výkony, přednosti i slabé stránky těchto dvou tanků na širším pozadí doktríny vedení tankové války, platné v počátečních fázích operace Barbarossa.

AEROmodel 1 – H.Hurricane Mk.IIC a B-534

6.65 
Obsahuje 4 vystřihovací papírové modely v měřítku 1:48 - Hawker Hurricane Mk.IIc., - B-534 4.verze - Československé letectvo - B-534 4.verze - Slovenské nár. povstání 1944 - B-534 4.verze – Luftwaffe a články - Československé letecké eso- noční stíhač, F/Lt Karel Kuttelwascher a Hawker Hurricane Mk.II.C - Cesta k Avii B-534

Albatros L-39 – 4.díl – Miroslav Irra

4.42 
S rozmachem exportu L-39 vyvstal zejména se strany zákazníků ze zemí třetího světa požadavek na verzi se zvýšenou únosností výzbroje, která by lépe vyhovovala požadavkům na větší rozsah plnění úkolů střeleckého výcviku a také by mohla být použita jako lehký bojový letoun. Tomu se výrobce pochopitelně snažil vyhovět a výsledkem této snahy byl v první etapě L-39ZO, následován poté L-39ZA. Obě verze dostaly nové zesílené křídlo se čtyřmi závěsnými body s výrazně zvýšenou nosností oproti L-39C, L-39ZA byl navíc vyzbrojen leteckým kanonem sovětské konstrukce GŠ-23. Závěrečný díl popisuje výzbroj jednotlivých verzí, dále je doplněn vzpomínkami pilotů na tento letoun.

B-24 Liberator Handbook 1.díl – Pavel Türk

35.67 
Publikace se věnuje všem verzím stroje, ale zejména detailně fotograficky dokumentuje výzbroj a speciální výstroj jednotlivých verzí bombardovacího letounu B-24 Liberator, které používala i 311. československá bombardovací peruť. Stovky kvalitních detailních fotografií a nákresů z manuálů pro obsluhu.

MiG-21F-13 v československém vojenském letectvu 2.díl – Miroslav Irra

4.42 
Publikace navazuje na AERO č.38 MiG-21F-13 1.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výrobě a službě tohoto letounu v Československu.

Historia Bellica

6.64 
Historia Bellica Speciál vám přináší pohledy na války a bitvy, které změnily svět, válečná pole, kde se psala historie, a seznámí vás s milníky vojenské techniky. Detailně, bez ideologie a objektivně – od starověku až po současnost. Seznamte se se vším o vojenských pozemních prostředcích, letadlech a válečných lodích, stejně jako o zbraňových systémech a opevněních. Poznejte osobnosti, které tvořily dějiny. Nahlédněte do strategie a taktiky válečného umění.

Extrémne vlastníctvo – Jocko,Leif Babin

14.24 
Na knihe sa podieľal rotmajster Michal Ščepko (jediný slovenský absolvent výcviku špeciálnych jednotiek amerického námorníctva - NAVY SEALs). Extrémne vlastníctvo - strhujúce rozprávanie s presvedčivou inštruktážou a možnosťou priamej aplikácie núka priam prevratne nový spôsob vedenia podnikov a súčasne vyzýva vedúcich pracovníkov na všetkých postoch, aby naplnili svoje poslanie: viedli a víťazili. Dvaja v bojoch ostrieľaní dôstojníci z tímov U. S. Navy SEAL, ktorí počas vojny v Iraku viedli tými najvyššími vyznamenaniami dekorovanú špeciálnu bojovú jednotku, ukazujú, ako sa princípy vodcovstva uplatňované v tímoch SEAL dajú vhodne aplikovať v podnikaní a aj v bežnom živote. Špeciálna bojová jednotka SEAL, ktorej velili Jocko Willing a Leif Babin, bola vyslaná do najbrutálnejšej a najnebezpečnejšej bojovej zóny v Iraku, aby tam splnila zdanlivo nesplniteľnú úlohu: poskytla pomoc americkým ozbrojeným silám a spolu s nimi nastolila bezpečnosť v Ramádí, v meste považovanom za "stratené". Vo chvíľach hrdinstva, tragických strát a ťažko vybojovaných víťazstiev špeciálnej bojovej jednotky Bruiser zo SEAL tímu 3, opísaných veľmi živo a verne, dospeli k poznaniu, že vodca - na každej úrovni - je tým najdôležitejším faktorom rozhodujúcim o tom, či tím, ktorý vedie, uspeje alebo zlyhá. Autori sa po návrate z misie v Iraku začali v tímoch SEAL venovať budovaniu výcviku zameranému na vodcovstvo, pomáhali formovať novú generáciu veliteľov v tímoch SEAL. Keď odišli z tímov SEAL, založili spoločnosť Echelon Front a pod jej hlavičkou učia vedúcich pracovníkov v podnikovej sfére aj v rôznych organizáciách, pričom používajú rovnaké princípy, aké sa uplatňujú v tímoch SEAL. K ich klientom patria sľubné začínajúce spoločnosti, ale aj spoločnosti zo zoznamu 500 najväčších amerických spoločností podľa každoročného výberu magazínu Fortune. Babin a Willink pomohli celému radu klientov z najrôznejších odvetví vybudovať špičkové výkonné tímy, ktoré na svojich bojiskách dominujú. Autori podrobne opisujú spôsoby myslenia aj princípy, ktoré jednotkám SEAL umožňujú plniť tie najťažšie bojové úlohy, ale aj to, ako sa tie isté princípy a spôsoby myslenia dajú aplikovať vo všetkých tímoch či organizáciách. Každá kapitola je venovaná inej téme, napríklad ako sa kryť a pritom postupovať vpred, ako uplatňovať decentralizované velenie či ako viesť zdola nahor v reťazci vedenia, vysvetľuje daný princíp, prečo je dôležitý aj ako ho zaviesť do praxe v ľubovoľnom prostredí, v ktorom treba ľudí viesť.

Curych 1937 – Marcel Kareš,Jiří Rajlich

24.69 
Neutrální Švýcarsko bylo jedinou zemí, která mezi dvěma světovými válkami dokázala pravidelně pořádat rozsáhlé a mezinárodně dobře obsazené letecké setkání. Curyšský mítink, konaný v pětiletých intervalech, tak byl pokládán za měřítko vyspělosti tehdejších evropských letectev. Do naší letecké historie se nejvýznamněji zapsal poslední, čtvrtý ročník, konaný od 23. července do 1. srpna 1937. Proběhl ve stínu zhoršující se mezinárodní situace, a proto měl i své politické konotace. Do Curychu se tehdy slétli „nejlepší letci a letadla z celé Evropy“. Ze čtrnácti zemí byla zdaleka nejpočetnější německá výprava. Demonstrovala zde technickou převahu své nedávno odtajněné Luftwaffe, jejíž příslušníci tehdy prodělávali křest ohněm v právě probíhající občanské válce ve Španělsku. Přesto českoslovenští letci v silné mezinárodní konkurenci dokázali vybojovat řadu významných úspěchů, které přesáhly rámec samotné curyšské soutěže. Tato publikace se vůbec poprvé snaží postihnout jejich účast komplexně – od horečných příprav až po slavné uvítání doma. Představuje jak soutěžní letouny, tak jejich piloty s jejich pohnutými a mnohdy paradoxními životními osudy. Prostřednictvím více než 700 dobových fotografií, vesměs dosud neznámých a nepublikovaných, pak dokumentuje legendární curyšské zápolení den po dni a prakticky hodinu po hodině!

Pravda o Wunderwaffe Díl 2 – Igor Witkowski

17.37 
Třetí říše dosáhla vynikajících výsledků ve vědě a technice. Uvědomění si tohoto faktu a dokonce i údivu neznamená žádnou glorifikaci nacismu. Nelze totiž přenést technické objevy na morální aspekt systému. To, že nějaké zřízení může být technicky rozvinuté, ještě neznamená, že nemůže být zločinecké. Některé zbraňové systémy, vyvinuté v nacistickém Německu neměly žádnou analogii v jiných zemích, což například americký prezident Eisenhower vyjádřil po válce dostatečně výstižně: „Německá technika byla v předstihu před spojeneckou o dobré desetiletí. Naštěstí německé velení nebylo schopno tuto převahu využít a pozdě se zorientovalo v tom, jaké možnosti zde vstupují do hry.“ Ačkoli se můžeme oprávněně domnívat, že ani on nevěděl o nejzajímavějších objevech v oblasti německé techniky...

Kulomety Zbrojovky Brno – Jiří Fencl

15.67 
První kniha o nejslavnějších československých zbraních Kulomety neboli plně automatické zbraně na puškové náboje se mezi světovými válkami právem staly symbolem hospodářské vyspělosti mladé Československé republiky. Největší zásluhu na tom měl geniální konstruktér Václav Holek, který od roku 1925 spojil svou kariéru se zbrojní továrnou v Brně. Počínaje legendárním lehkým kulometem ZB vz. 26 se z této spolupráce zrodila celá plejáda modelů, jež svými parametry a výkony nejen ve své době patřily k absolutní světové špičce. Kniha známého historika zbrojní techniky Jiřího Fencla představuje vůbec první přehled všech – tedy vývojových i sériově vyráběných – kulometů Zbrojovky Brno, od lehkých přes těžké či tankové až po velkorážové a letecké. Popisuje důvody jejich vzniku, technické řešení, příslušenství a náboje, přináší postřehy o bojovém nasazení a shrnuje dostupné údaje o produkci a exportu. Časově kniha zahrnuje období od vzniku Československa po 50. léta 20. století. Samostatné kapitoly jsou věnovány rovněž výrobě německých a sovětských zbraní v koncernu Zbrojovky Brno. Přehledně členěný text doprovází bohatá obrazová příloha s mnoha dosud nikdy nepublikovanými snímky.

Sovětské letectvo protivzdušné obrany – Gordon Jefim,Dmitrij Komissarov

39.55 
Hlavním úkolem stíhací složky sovětské PVO bylo záchytné stíhání a ničení nepřátelských letadel a nepilotovaných vzdušných prostředků. Prvními proudovými stíhacími letadly ve výzbroji PVO byly MiGy-15 a MiGy-17; postupně přicházely také specializované záchytné stíhačky pro každé počasí: MiG-17PF a MiG-17PFU. Brzy následovaly nadzvukové MiGy-19PM a dvoumotorové dálkové záchytné Jaky-25/25M. V dalších letech používala PVO nadzvukové záchytné stíhačky včetně Su-9, Jaků-28, Tu-128 a MiGů-31. Kniha Sovětské letectvo protivzdušné obrany v letech 1945-1991 detailně popisuje historii samotné PVO v době studené války, některé z bojových akcí, bojovou sestavu a typy letadel, které u PVO sloužily. Text doplňuje více než 400 fotografií a 50 barevných kreseb.

Čáp Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu – 2.díl – Miroslav Irra

4.42 
Do roku 1951 vkročilo čs. letectvo pod dojmem války v Koreji a očekávání možného válečného konfliktu i v Evropě. Tento rok byl ve znamení zahájení přechodu na reaktivní leteckou techniku, konkrétně sovětské letouny MiG-15 (u nás S-102). Tím je dán rámec pro uplatnění K-65 v roli kurýrního letounu u velitelských rojů divizí a pluků. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 22. Text je doplněn tabulkami, množstvím dobových fotografií a bar. bokorysy.

Od Ansonů až k Airbasům – Stanislav Vystavěl

20.38 
Autor zpracoval více než sedmdesátileté období existence všech našich vojenských “dopravek“. Začíná stručným seznámením s etapou působení našich letců u Velitelství dopravního letectva (Transport Command RAF) v závěru II. světové války a poslední úkol 311. perutě při přepravě našich letců a repatriantů z Velké Británie do vlasti. Chronologicky pak může čtenář sledovat zřizení Letecké dopravní skupiny, Leteckého dopravního pluku Ruzyně/Kbely a následně všechny změny názvů pluku přejmenováním a reorganizacemi “ 1. dopravky“ až do přemístění 1. dopravního výsadkového leteckého pluku Kbely v r. 1959 na Moravu.

Sovětské granáty 1920-1945 – Zdeněk Beneš

19.75 
Kniha Sovětské ruční a puškové granáty velmi obsažně a detailně popisuje vývoj, typy a konstrukci granátů používaných v Rudé armádě od její organizační konsolidace v roce 1920 do konce druhé světové války. Jsou zde popsány i kořistní granáty používané sovětskou armádou v letech Velké vlastenecké války, konstrukce které byly i pouze zkušební, je zde detailně popsána funkce jednotlivých typů. Kniha je velmi dobrou pomůckou pro sběratele, vojenské historiky a na své si jistě přijdou i odborníci z řady pyrotechniků kteří se často se starou válečnou municí setkávají.

Protiletadlová obrněná vozidla – Ivo Pejčoch

23.51 
Od počátku dvacátého století se intenzivně vyvíjely dvě zbraně, které měly navždy změnit charakter moderních válek. Jednou bylo letectvo a druhou tanky a ostatní druhy pozemní obrněné techniky. Bylo jen logické, že se musely oba druhy zbraní ve válkách střetnout. Zatímco letouny byly stále dokonaleji vyzbrojovány k útokům na pozemní cíle a posléze vznikly specializované bitevní letouny, musely armády řešit otázku obrany vojsk před vzdušným napadením. Vzhledem k mobilnímu charakteru válek bylo třeba umístit protiletadlovou zbraň na odolný podvozek, aby dokázala doprovázet postupující obrněné nebo automobilní kolony. Již před první světovou válkou se objevily první pokusy o vytvoření samohybného kanónu k ničení nepřátelských balónů, později přicházely stále dokonalejší komplety, mnohdy postavené na tankových podvozcích. V prostředí druhé světové války byla vojsková protiletadlová obrana nutností a svůj význam si zachovala přes období studené války až podnes. Zásadní zlom přišel v období po druhé světové válce, kdy se začaly v armádách rozšiřovat řízené protiletadlové rakety. I tato nová kategorie vojenské techniky se záhy stala součástí mobilních jednotek a protiletadlové střely začaly využívat jako nosičů obrněných vozidel. Kniha Protiletadlová obrněná vozidla je věnována vývoji pancéřovaných strojů, určených k boji s nepřátelskými letadly i vrtulníky a zachycuje vývojové trendy od počátku dvacátého století až po současnost.

Jeep jede do války

7.59 
Jeep je skutečnou legendou. Jeho jméno se stalo synonymem nebezpečných dobrodružných výprav po cestách i necestách a nedostižných bojových schopností. Jeep vynikal robustností, účelností a nekompromisní funkčností. Díky tomu sehrál významnou roli v dějinách vojenství počínaje léty 2. světové války. Jeep byl zkonstruován v roce 1940, v době akutní potřeby vojenských terénních automobilů. Byl navržen na základě specifikace nového univerzálního automobilu (General Purpose, ve zkratce G. P., anglicky hláskováno "dží pí", čili džíp). Nový vůz měl pohon všech čtyř kol, byl třímístný, s prostorem pro upevnění lafety kulometu ráže 7,62 mm. Užitečná hmotnost činila 250 kg, nejvyšší rychlost byla kolem 50 km/h. Nový automobil se stal nejúspěšnějším terénním vozidlem všech dob. Jeho pojetím se inspirovaly mnohé další typy terénních vozidel. Ve výzbroji armád celého světa sloužily Jeepy prakticky půl století. Kniha Jeep jede do války, napsaná vojenským odborníkem, dokumentuje bojové použití džípů na základě fotografií, líčení historických událostí a více než stovky kreseb. Výklad je doplněn přehledy základních údajů mnoha variant úspěšného vozidla. Džíp se ve 2. světové válce objevil v Normandii i na severu Afriky, běžně se používal ještě v době války v Perském zálivu na počátku 90. let. Kniha Jeep jede do války čtenářům všech věkových kategorií poskytuje hodnověrné informace a zajímavý pohled na přínos džípu k pojetí moderních malých terénních vozidel.

Lovecké zbraně – Vladimír Dolínek

17.81 
Kniha předních znalců oboru historických zbraní se zabývá a uvádí nás do problematiky zbraní používaných k lovu, a to od nejstarších luků a kuší po palné zbraně doby pozdější. Je pojata komplexně, takže zahrnuje nejen celé vybavení myslivců – tj. včetně prachovnic, tašek a tesáků, ale ukazuje i zbraně pytlácké.

Suchoj Su-7 v československém vojenském letectvu ve fotografii – Jiří Vlach

13.84 
Publikace přibližuje jeden z nosných typů našeho vojenského letectva období let 1964-1999 ve fotografii. Kniha je určená nejen lidem, kteří letoun létali a obsluhovali, ale i leteckým fandům a modelářům, kteří zde naleznou spoustu detailů.

Tank – Michael E. Haskew,František Novotný

28.41 
Historik vojenstva Michael E. Haskew sprevádza čitateľa príbehom úžasného vojenského stroja, ktorý sa prvýkrát objavil na bojiskách 1. svetovej vojny. Autor začína obrnenými predchodcami prvých tankov a popisuje vývoj týchto obrnených vozidiel a ich nasadenia v oboch svetových vojnách, v Kórei, vo Vietname, počas studenej vojny, v rôznych regionálnych konfliktoch a vo vojnách v Perzskom zálive. Autor v knihe predstavuje mnoho legendárnych konštrukcií aj mužov, ktorí na budúcnosť tankov vsadili svoje kariéry (de Gaulle, Chaffee či Einsenhower), ale aj tých, ktorí si osvojili majstrovstvo tanku v nasadení ako Patton a Rommel. Texty dopĺňajú pozoruhodné archívne fotografie z bojísk, výcvikových stredísk či výrobných hál. V publikácii Tank. 100 let najvýznamnějšího bojového vozidla nájdete aj ukážky dobovej propagandy či inzerátov, vzťahujúcich sa k tankom. Spoznajte príbeh zbrane, ktorá od základu zmenila vojnu a stala sa symbolom vojenskej moci.

B-25 Mitchell v SSSR a Tupolev SB – Miroslav Šnajdr,Vladimir Kotelnikov

4.42 
B-25 Mitchell Významnou část letadlového parku sovětského Dálkového letectva v letech druhé světové války tvořil americký dvoumotorový střední bombardér North American B-25 Mitchell. První let nový B-25, jenž zakrátko obdržel bojové jméno Mitchell na počest generála Mitchella, absolvoval 19. srpna 1940. Když se v září 1941 v Moskvě sešli zástupci SSSR, USA a Velké Británie, objevily se na stole požadavky, předložené různými sovětskými instancemi. Svůj seznam typů, potenciálně vhodných k zakoupení, sestavila také Správa rozvědky Generálního štábu, která do něj jako jediná zahrnula i B-25. Publikace popisuje verze, dodávky a nasazení tohoto stroje, Tupolev SB Sovětský dvoumotorový bombardér Tupolev SB sehrál během občanské války ve Španělsku v řadách republikánského letectva nezastupitelnou roli Paleta úkolů, kterou SB na Iberském poloostrovu plnily, byla skutečně široká: taktické nálety proti pozemním cílům v zápolí fronty, bombardovací útoky proti povstalci kontrolovaným aglomeracím, nálety proti nepřátelským lodím, průzkumné akce, námořní hlídkové lety a v několika případech dokonce defenzivní stíhací aktivity při obraně středomořských přístavů. Elegantní dvoumotorové jednoplošníky byly totiž díky vysoké rychlosti téměř imunní na protiakce o generaci starších dvouplošných stíhaček Heinkel He 51 a Fiat CR.32 S příchodem německých jednoplošných Messerschmittů Bf 109 sice SB přišly o podstatnou část své nestíhatelnosti, nicméně denních bombardovacích akcí se zúčastňovaly až do pro republikány tragického závěru občanské války.

Česká, nebo československá armáda? – Zdenko Maršálek

20.09 
Publikace vůbec poprvé detailně mapuje národnostní složení československých vojenských jednotek v zahraničí během druhé světové války a tím přináší na problematiku exilového vojska zcela nový pohled. Kromě Čechů a Slováků v něm totiž bojovala celá řada dalších československých občanů, jejichž významný podíl byl během dlouhých desetiletí z propagandistických důvodů marginalizován. Autor pracuje numerickými metodami, známými jako „historie v číslech“, zdánlivě chladný přístup ovšem kromě samotné faktografie odkrývá mnohé další otázky a širší souvislosti. Kniha reviduje některé mýty o zahraničním odboji a současně nabízí zamyšlení nad problematikou národnostní sebeidentifikace v multinacionálním prostoru českých zemí.

Albatros L-39 – 3.díl – Miroslav Irra

4.42 
Pokračování předchozích dvou dílů. Popisuje dodávky do Libye a výcvik v této zemi za účasti našich instruktorů. Službu v 80. letech po současnost. Rozmístění různých verzí strojů v našem letectvu. Připravujeme závěrečný 4.díl této řady.

Speciální jednotka – Martina Perlíková

14.29 
Disciplína, poslušnost a plnění rozkazů bez otázek. To je základ činnosti každé armády. Základ vítězných bitev a válek. Většinou. Občas se ale najde někdo, kdo tato pravidla poruší. Myslí samostatně, jedná intuitivně a jeho činy jsou nepředvídatelné. Speciální jednotka Letectva Armády Spojených států má právě takového velitele; pro některé experta na řešení složitých situací, pro jiné adepta na kriminál. Její členové společnými silami bojují převážně na Středním východu, hrůzám kolem sebe čelí ochranným štítem v podobě humoru a problémy se snaží řešit s nadhledem. Jak moc se jim to daří, zjistíte z jejich příběhů, které nejsou armádní agitkou, ani psychologickým rozborem všech aspektů války, ale dobrodružstvím několika lidí, jejichž největším štěstím bylo, že se potkali.